Автоданные OBD-II

Ошибка P0401

Недостаточный расход системы рециркуляции отработавших газов — так расшифровывается код ошибки P0401 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0401?

Ехать можно

Ехать можно. На тягу это почти не влияет, разве что при разгоне в подъём может появиться звонкий стук — без рециркуляции растёт температура в камере сгорания. Тянуть годами не стоит: нагар копится и дальше.

Разумный срок доехать до сервиса — 30 дней.

Симптомы

  • горит чек, машина едет почти как раньше
  • при разгоне в подъём слышен звонкий стук
  • немного вырос расход топлива
  • обороты слегка плавают на холостых
  • не проходит проверку готовности систем

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Закоксованы каналы рециркуляции — газы физически не проходят часто
  2. Клапан EGR не открывается: закис шток, порвана мембрана, отказал электропривод часто
  3. Забиты трубки датчика дифференциального давления либо сам датчик врёт бывает

Диагностика по шагам

  1. Активировать клапан EGR через сканер на холостых и посмотреть, проседают ли обороты. Это разделяет «клапан не открывается» и «клапан открывается, но газы не идут».
  2. Снять клапан и осмотреть канал рециркуляции: забитый нагаром проход — самая частая причина этого кода.
  3. Прочистить каналы и седло, собрать и проверить заново, прежде чем менять клапан.
  4. Если клапан ходит и каналы чистые — снять и продуть трубки датчика дифференциального давления.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Закоксованы каналы рециркуляции — газы физически не проходят

    часто
    Где искать
    каналы EGR во впускном коллекторе, трубка от выпускного коллектора, седло клапана
    Как проверить
    Снять клапан и заглянуть в канал: забитый нагаром проход и есть причина. Прочистить канал механически и проверить заново — это решает вопрос чаще, чем новый клапан, и стоит несравнимо дешевле.

  2. Клапан EGR не открывается: закис шток, порвана мембрана, отказал электропривод

    часто
    Где искать
    клапан рециркуляции, его мембрана или электропривод, вакуумная линия
    Как проверить
    Активировать клапан через сканер на холостых: обороты должны заметно просесть. Нет реакции — клапан не открывается. У вакуумного привода подать вакуум ручным насосом и проверить, держит ли мембрана и ходит ли шток.

  3. Забиты трубки датчика дифференциального давления либо сам датчик врёт

    бывает
    Где искать
    датчик дифференциального давления EGR и его трубки
    Как проверить
    Снять трубки и продуть их: забитые нагаром трубки заставляют блок считать, что расхода нет, при полностью рабочем клапане.

Сброс ошибки

Проверка расхода выполняется на определённых режимах движения, поэтому после чистки код гаснет не сразу — нужна поездка со средними оборотами под нагрузкой.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0401.

Другие коды этой системы

P0401 относится к разделу «Экология: EGR, катализатор, EVAP». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Разделение отказа привода и засорения канала принудительной активацией клапана — следствие того, что блок судит только по итоговому расходу

Данные сверены .