Автоданные OBD-II

Ошибка P0455

Большая утечка в системе улавливания паров бензина — так расшифровывается код ошибки P0455 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0455?

Ехать можно

Ехать можно без ограничений. Система улавливания паров бензина на работу мотора не влияет — она не выпускает пары топлива в атмосферу. Единственные последствия: запах бензина, чуть больший расход и непройденный техосмотр.

Разумный срок доехать до сервиса — 30 дней.

Симптомы

  • горит чек, машина едет как обычно
  • иногда пахнет бензином у машины, особенно после заправки
  • ошибка появилась сразу после заправки
  • немного вырос расход топлива
  • не проходит проверку готовности систем

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Крышка бензобака: не затянута, изношено уплотнительное кольцо, неоригинальная и не держит часто
  2. Слетевший, порванный или пережатый шланг системы часто
  3. Клапан продувки адсорбера или клапан вентиляции бака не держит бывает

Диагностика по шагам

  1. Проверить крышку бензобака: затянуть до щелчка, осмотреть уплотнительное кольцо. По этому коду крышка — первая версия, и она же самая частая. Стереть код и проехать несколько дней, прежде чем идти дальше.
  2. Вспомнить, не появилась ли ошибка сразу после заправки: заправка под горловину и заправка с работающим мотором заливают адсорбер жидким бензином и дают ту же картину.
  3. Пройти всю магистраль от бака до клапана продувки глазами и руками: при утечке такого размера повреждение обычно видно без приборов.
  4. Если ничего не найдено — опрессовать систему дымогенератором: это единственный надёжный способ найти утечку такого размера, на слух и на глаз она не ищется.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Крышка бензобака: не затянута, изношено уплотнительное кольцо, неоригинальная и не держит

    часто
    Где искать
    крышка бензобака и её уплотнение, горловина бака
    Как проверить
    Открутить крышку и осмотреть резиновое кольцо на трещины и задубение, проверить, щёлкает ли она при затяжке. Затянуть до щелчка, стереть код и проехать несколько дней. Порог большой утечки соответствует отверстию около двух миллиметров, поэтому забытая или неплотно закрытая крышка бензобака — самая частая причина именно этого кода.

  2. Слетевший, порванный или пережатый шланг системы

    часто
    Где искать
    шланги между баком, адсорбером и клапаном продувки, места крепления, корпус адсорбера
    Как проверить
    Пройти всю магистраль руками и глазами: при большой утечке повреждение обычно видно — слетевший с штуцера шланг, оторванный патрубок, треснувший корпус адсорбера после наезда на препятствие.

  3. Клапан продувки адсорбера или клапан вентиляции бака не держит

    бывает
    Где искать
    клапан продувки у впускного коллектора, клапан вентиляции у адсорбера или бака
    Как проверить
    На заглушенном моторе клапан продувки должен быть закрыт: продуть его ртом или насосом — воздух проходить не должен. Клапан вентиляции проверяется так же в закрытом состоянии при подаче на него питания.

Сброс ошибки

Проверка герметичности выполняется блоком по своим условиям — на определённом уровне топлива в баке, при подходящей температуре и обычно на остывшей машине. Поэтому после ремонта код гаснет не сразу: может понадобиться несколько дней обычной езды.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0455.

Другие коды этой системы

P0455 относится к разделу «Экология: EGR, катализатор, EVAP». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Разделение утечек на очень малую, малую и большую по эквивалентному диаметру отверстия — принцип бортовой проверки герметичности EVAP в OBD-II

Данные сверены .