Автоданные OBD-II

Ошибка P0504

Несоответствие сигналов выключателей стоп-сигнала A и B — так расшифровывается код ошибки P0504 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0504?

Ехать можно ограниченно

Сами тормоза работают, ошибка в датчике педали, а не в гидравлике. Но первым делом надо проверить, горят ли стоп-сигналы: если не горят или горят постоянно, ехать нельзя — сзади идущие не видят торможения. Заодно отключаются круиз-контроль и старт-стоп, а на части машин селектор АКПП не выходит из паркинга.

Разумный срок доехать до сервиса — 7 дней.

Симптомы

  • стоп-сигналы горят постоянно или не горят вовсе
  • не включается круиз-контроль
  • не работает система старт-стоп
  • селектор автомата не выходит из паркинга без усилия
  • при нажатии на тормоз дёргается или подвисают обороты
  • чек загорелся без изменений в поведении машины

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Изношен или сбит выключатель педали тормоза часто
  2. Раскрошился резиновый упор педали тормоза, выключатель не возвращается в исходное положение часто
  3. Сбилась регулировка положения выключателя после ремонта педального узла бывает
  4. Проводка и разъём выключателя: обрыв, окисление, перетёртый провод у педали бывает
  5. Сгорел предохранитель или окислилось реле в цепи стоп-сигналов бывает
  6. Неисправен вход блока управления редко

Диагностика по шагам

  1. Проверить, работают ли стоп-сигналы: попросить кого-нибудь посмотреть сзади либо подъехать к стеклу. Не работают — дальше не ехать, это уже вопрос безопасности, а не диагностики.
  2. Заглянуть под педаль тормоза и найти резиновый упор. Раскрошился или отсутствует — менять и проверять заново, это самая частая причина.
  3. Открыть в сканере оба сигнала выключателя тормоза и медленно нажать педаль. Смотреть, переключаются ли они одновременно и на одном ходу педали.
  4. Проверить регулировку вылета выключателя и свободный ход педали.
  5. Прозвонить обе цепи выключателя до блока, шевеля жгут у педального узла.
  6. Проверить предохранитель цепи стоп-сигналов. Вход блока управления смотреть последним.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Изношен или сбит выключатель педали тормоза

    часто
    Где искать
    выключатель на кронштейне педали тормоза
    Как проверить
    Открыть в сканере состояние обоих сигналов тормоза и нажать педаль: оба должны переключаться одновременно и в один момент. Если один срабатывает с задержкой или не срабатывает — выключатель.

  2. Раскрошился резиновый упор педали тормоза, выключатель не возвращается в исходное положение

    часто
    Где искать
    резиновый или пластиковый ограничитель, в который упирается педаль
    Как проверить
    Заглянуть под педаль и найти упор: если на месте посадки крошки или пусто, упора нет. Дешёвая деталь, которая даёт ровно эту ошибку и постоянно горящие стоп-сигналы.

  3. Сбилась регулировка положения выключателя после ремонта педального узла

    бывает
    Где искать
    крепление и вылет выключателя относительно педали
    Как проверить
    Проверить свободный ход педали и вылет штока выключателя по руководству. Отрегулировать и посмотреть, уходит ли расхождение сигналов в сканере.

  4. Проводка и разъём выключателя: обрыв, окисление, перетёртый провод у педали

    бывает
    Где искать
    разъём выключателя, жгут в районе педального узла
    Как проверить
    Прозвонить обе цепи от выключателя до блока, шевеля жгут у педали. Осмотреть разъём на окислы.

  5. Сгорел предохранитель или окислилось реле в цепи стоп-сигналов

    бывает
    Где искать
    блок предохранителей, цепь питания стоп-сигналов
    Как проверить
    Проверить предохранитель цепи стоп-сигналов и убедиться, что лампы загораются при нажатии педали.

  6. Неисправен вход блока управления

    редко
    Где искать
    блок управления двигателем или кузовной электроники
    Как проверить
    Проверять последним: убедиться, что на разъёме блока оба сигнала переключаются, а блок видит их несогласованно.

Сброс ошибки

Гаснет сама за несколько циклов зажигания с исправным сигналом. На части машин требуется несколько торможений на ходу, чтобы блок перепроверил согласованность.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0504.

Другие коды этой системы

P0504 относится к разделу «Холостой ход, скорость, давление масла». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Двухканальная схема выключателя тормоза с перекрёстной проверкой сигналов — типовое решение в системах с электронным дросселем

Данные сверены .