Автоданные OBD-II

Ошибка P0110

Цепь датчика температуры воздуха на впуске 1 — так расшифровывается код ошибки P0110 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0110?

Ехать можно

Ехать можно. Блок подставит расчётную температуру воздуха: немного вырастет расход и хуже пойдёт запуск на холодную. На тягу и ресурс это почти не влияет.

Разумный срок доехать до сервиса — 30 дней.

Симптомы

  • хуже заводится на холодную
  • немного вырос расход
  • загорелся чек без изменений в поведении машины
  • на холостых мотор работает чуть неровно

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Обрыв в проводке, отгоревший или окисленный контакт разъёма часто
  2. Вышел из строя сам датчик часто
  3. Неисправен вход блока управления редко

Диагностика по шагам

  1. Посмотреть в сканере температуру воздуха на впуске на холодной машине: она должна примерно совпадать с уличной. Абсурдное значение подтверждает неисправность цепи.
  2. Осмотреть разъём датчика на влагу, окислы и надломленные провода.
  3. Замерить сопротивление датчика и сверить с таблицей для текущей температуры.
  4. Прозвонить жгут до блока управления на обрыв и замыкание.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Обрыв в проводке, отгоревший или окисленный контакт разъёма

    часто
    Где искать
    датчик температуры воздуха на впуске, часто совмещён с расходомером или установлен во впускном патрубке
    Как проверить
    Замкнуть контакты разъёма перемычкой при включённом зажигании и посмотреть показания в сканере: если температура ушла в максимум, значит проводка до блока целая и виноват датчик. Если ничего не изменилось — искать обрыв в жгуте.

  2. Вышел из строя сам датчик

    часто
    Где искать
    датчик температуры воздуха на впуске, часто совмещён с расходомером или установлен во впускном патрубке
    Как проверить
    Замерить сопротивление датчика омметром и сверить с таблицей для текущей температуры. На холодной машине сопротивление должно соответствовать температуре окружающего воздуха.

  3. Неисправен вход блока управления

    редко
    Где искать
    ЭБУ двигателя
    Как проверить
    Проверять последним, когда проводка прозвонена и датчик по сопротивлению исправен: подать на вход блока эталонное сопротивление и посмотреть, меняются ли показания в сканере.

Сброс ошибки

Гаснет сама через несколько циклов прогрева после устранения.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0110.

Другие коды этой системы

P0110 относится к разделу «Датчики двигателя». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Обратная зависимость напряжения сигнала и температуры у NTC-термистора — общетехнические сведения по схеме включения датчика с подтягивающим резистором

Данные сверены .