Автоданные OBD-II

Ошибка P0113

Датчик температуры воздуха на впуске 1 — высокий уровень сигнала — так расшифровывается код ошибки P0113 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0113?

Ехать можно

Ехать можно. Блок перейдёт на расчётное значение температуры: вырастет расход и ухудшится запуск на холодную. Тяга и ресурс почти не страдают.

Разумный срок доехать до сервиса — 30 дней.

Симптомы

  • хуже заводится на холодную
  • немного вырос расход
  • загорелся чек без явных изменений в поведении машины
  • в сканере температура воздуха показывает мороз в тёплую погоду

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Обрыв в проводке, отгоревший или окисленный контакт разъёма часто
  2. Вышел из строя сам датчик часто
  3. Неисправен вход блока управления редко

Диагностика по шагам

  1. Посмотреть в сканере температуру воздуха: сильно заниженное значение в тёплую погоду — прямое подтверждение обрыва в цепи.
  2. Замкнуть контакты разъёма перемычкой при включённом зажигании: если температура ушла в максимум, проводка до блока целая и виноват датчик.
  3. Замерить сопротивление датчика и сверить с таблицей.
  4. Прозвонить жгут до блока управления на обрыв.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Обрыв в проводке, отгоревший или окисленный контакт разъёма

    часто
    Где искать
    датчик температуры воздуха на впуске, часто совмещён с расходомером или стоит во впускном патрубке
    Как проверить
    Замкнуть контакты разъёма перемычкой при включённом зажигании и посмотреть показания в сканере: если температура ушла в максимум, значит проводка до блока целая и виноват датчик. Если ничего не изменилось — искать обрыв в жгуте.

  2. Вышел из строя сам датчик

    часто
    Где искать
    датчик температуры воздуха на впуске, часто совмещён с расходомером или стоит во впускном патрубке
    Как проверить
    Замерить сопротивление датчика омметром и сверить с таблицей для текущей температуры. Высокий уровень сигнала соответствует обрыву, то есть блок видит невозможно низкую температуру.

  3. Неисправен вход блока управления

    редко
    Где искать
    ЭБУ двигателя
    Как проверить
    Проверять последним, когда проводка прозвонена и датчик по сопротивлению исправен: подать на вход блока эталонное сопротивление и посмотреть, меняются ли показания в сканере.

Сброс ошибки

Гаснет сама через несколько циклов прогрева после устранения.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0113.

Другие коды этой системы

P0113 относится к разделу «Датчики двигателя». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Обратная зависимость напряжения сигнала и температуры у NTC-термистора — общетехнические сведения по схеме включения датчика с подтягивающим резистором

Данные сверены .