Автоданные OBD-II

Ошибка P0132

Датчик кислорода — высокое напряжение, ряд 1 датчик 1 — так расшифровывается код ошибки P0132 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0132?

Ехать можно ограниченно

Ехать можно, но блок видит постоянно богатую смесь и обедняет её: возможны провалы и рывки. Долго так ездить не стоит.

Разумный срок доехать до сервиса — 14 дней.

Симптомы

  • провалы и рывки при разгоне
  • мотор троит на холостых
  • вырос расход топлива
  • горит чек

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Замыкание сигнального провода на питание либо обрыв массы датчика часто
  2. Смесь действительно богатая часто
  3. Датчик выработал ресурс или отравлен и завис в одном положении бывает

Диагностика по шагам

  1. Считать топливные коррекции. Они сразу отвечают на главный вопрос: датчик врёт или честно показывает неправильную смесь. Менять датчик, не посмотрев коррекции, — самая частая ошибка по этому коду.
  2. Прогреть мотор, открыть график напряжения датчика и резко открыть и сбросить газ, следя за реакцией.
  3. Прозвонить массу датчика и проверить сигнальный провод на замыкание на питание.
  4. Осмотреть жгут и разъём, а затем выкрутить датчик и осмотреть наконечник на налёт.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Замыкание сигнального провода на питание либо обрыв массы датчика

    часто
    Где искать
    разъём датчика, жгут у выпускного коллектора
    Как проверить
    Прозвонить массу датчика до блока: её обрыв задирает сигнал вверх. Проверить сигнальный провод на замыкание с проводом питания нагревателя — типовая история при подплавленной изоляции. Осмотреть жгут в районе выпускного коллектора: там подплавляется изоляция. Прозвонить сигнальный провод и массу до блока, шевеля жгут.

  2. Смесь действительно богатая

    часто
    Где искать
    топливоподача, форсунки, клапан продувки адсорбера, датчик температуры двигателя
    Как проверить
    Считать топливные коррекции: сильный уход в минус подтверждает реальное переобогащение. Выкрутить свечи и посмотреть, не мокрые ли они от бензина.

  3. Датчик выработал ресурс или отравлен и завис в одном положении

    бывает
    Где искать
    датчик кислорода до катализатора, ряд 1
    Как проверить
    Резко открыть и сбросить газ, наблюдая за сигналом: исправный датчик отзывается сразу. Отсутствие реакции при нормальных коррекциях — датчик. Осмотреть наконечник на налёт.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько поездок с прогревом после устранения.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0132.

Другие коды этой системы

P0132 относится к разделу «Датчики кислорода и топливная коррекция». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Разделение «датчик врёт» и «смесь действительно неправильная» по топливным коррекциям — базовый приём при кодах напряжения датчика кислорода

Данные сверены .