Автоданные OBD-II

Ошибка P0130

Цепь датчика кислорода, ряд 1 датчик 1 — так расшифровывается код ошибки P0130 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0130?

Ехать можно ограниченно

Ехать можно: блок перейдёт на расчётную смесь, вырастет расход и мотор станет работать грубее. Долго так ездить не стоит из-за катализатора, который на неоптимальной смеси изнашивается быстрее.

Разумный срок доехать до сервиса — 14 дней.

Симптомы

  • вырос расход топлива
  • мотор работает грубее на холостых
  • провалы при плавном разгоне
  • горит чек

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Проводка и разъём: обрыв сигнального провода или массы датчика, окисление часто
  2. Датчик выработал ресурс или отравлен часто
  3. Не работает нагреватель, датчик не выходит на рабочую температуру бывает

Диагностика по шагам

  1. Считать все коды: ошибка нагревателя этого же датчика рядом означает, что начинать надо с нагревателя.
  2. Прогреть мотор и посмотреть график напряжения датчика, а также его реакцию на резкое открытие и сброс газа.
  3. Осмотреть разъём и прозвонить сигнальный провод и массу до блока, шевеля жгут.
  4. Выкрутить датчик и осмотреть наконечник на налёт, прежде чем ставить новый.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Проводка и разъём: обрыв сигнального провода или массы датчика, окисление

    часто
    Где искать
    разъём датчика, жгут у выпускного коллектора
    Как проверить
    Осмотреть жгут в районе выпускного коллектора: там подплавляется изоляция. Прозвонить сигнальный провод и массу до блока, шевеля жгут. Осмотреть контакты разъёма на влагу и зелень.

  2. Датчик выработал ресурс или отравлен

    часто
    Где искать
    датчик кислорода до катализатора, ряд 1
    Как проверить
    Посмотреть график напряжения датчика на прогретом моторе. Выкрутить датчик и осмотреть наконечник: белый налёт указывает на антифриз или присадки, чёрный маслянистый — на масло. Менять датчик без устранения первопричины бессмысленно.

  3. Не работает нагреватель, датчик не выходит на рабочую температуру

    бывает
    Где искать
    спираль нагревателя, предохранитель и питание цепи подогрева
    Как проверить
    Замерить сопротивление нагревателя на разъёме и напряжение питания. Рядом лежащая ошибка нагревателя прямо указывает на эту версию.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько поездок с прогревом. Короткими городскими поездками готовность теста не набирается — для подтверждения ремонта нужна поездка подольше.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0130.

Другие коды этой системы

P0130 относится к разделу «Датчики кислорода и топливная коррекция». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Оценка датчика по графику напряжения и реакции на изменение нагрузки — штатная возможность потоковых данных OBD-II

Данные сверены .