Автоданные OBD-II

Ошибка P0133

Датчик кислорода — замедленный отклик, ряд 1 датчик 1 — так расшифровывается код ошибки P0133 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0133?

Ехать можно ограниченно

Ехать можно. Датчик работает, но реагирует вяло, поэтому смесь корректируется с опозданием: растёт расход, катализатор изнашивается быстрее. Срочности нет, но и тянуть месяцами не стоит.

Разумный срок доехать до сервиса — 21 день.

Симптомы

  • вырос расход топлива
  • машина стала вялее при плавном разгоне
  • мотор чуть грубее работает на холостых
  • горит чек, поведение изменилось незначительно

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Датчик состарился: чувствительный элемент загрязнён нагаром, отклик замедлился часто
  2. Датчик отравлен маслом, антифризом или герметиком часто
  3. Негерметичность выпуска рядом с датчиком или слабый нагреватель бывает

Диагностика по шагам

  1. Прогреть мотор как следует: холодный датчик отзывается медленно и без всякой неисправности, и на непрогретой машине этот код не диагностируется.
  2. Открыть график напряжения датчика и резко открыть и сбросить газ, оценивая скорость перехода.
  3. Осмотреть выпуск рядом с датчиком на негерметичность и замерить сопротивление нагревателя.
  4. Выкрутить датчик и осмотреть наконечник на налёт, а также проверить расход масла и уровень антифриза перед заменой.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Датчик состарился: чувствительный элемент загрязнён нагаром, отклик замедлился

    часто
    Где искать
    датчик кислорода до катализатора, ряд 1
    Как проверить
    Прогреть мотор, открыть график напряжения и резко открыть и сбросить газ: исправный датчик отрабатывает переход почти мгновенно. Вялый переход и сглаженные колебания — износ. Выкрутить датчик и осмотреть наконечник на нагар.

  2. Датчик отравлен маслом, антифризом или герметиком

    часто
    Где искать
    датчик кислорода до катализатора, ряд 1, а первопричина — расход масла или антифриза
    Как проверить
    Осмотреть наконечник датчика: белый налёт — антифриз или присадки, чёрный маслянистый — масло. Проверить расход масла и уровень антифриза: без устранения первопричины новый датчик умрёт так же быстро.

  3. Негерметичность выпуска рядом с датчиком или слабый нагреватель

    бывает
    Где искать
    прогоревшая гофра, трещина коллектора, прокладка фланца, спираль нагревателя
    Как проверить
    Осмотреть выпуск вокруг датчика на копоть и сажевые дорожки. Замерить сопротивление нагревателя: недогретый датчик всегда отзывается вяло.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько поездок с прогревом. Проверка отклика требует прогретого мотора и движения, поэтому подтверждать ремонт надо поездкой, а не холостым ходом.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0133.

Другие коды этой системы

P0133 относится к разделу «Датчики кислорода и топливная коррекция». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Оценка быстродействия датчика по переходу при резком изменении нагрузки — общетехнический приём проверки узкополосных датчиков кислорода

Данные сверены .