Автоданные OBD-II

Ошибка P0171

Слишком бедная топливная смесь, ряд 1 — так расшифровывается код ошибки P0171 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0171?

Ехать можно ограниченно

Доехать можно, но на бедной смеси растёт температура в камере сгорания — страдают клапаны и катализатор. Держать так месяцами не стоит, особенно если появились рывки под нагрузкой.

Разумный срок доехать до сервиса — 14 дней.

Симптомы

  • плавают обороты на холостом ходу
  • провалы и рывки при разгоне
  • хуже заводится на холодную
  • вырос расход топлива
  • троит на прогреве, а на горячем работает ровнее
  • обороты подвисают или подсаживаются при сбросе газа

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Подсос неучтённого воздуха после расходомера часто
  2. Загрязнён или врёт датчик массового расхода воздуха часто
  3. Недостаточное давление топлива бывает
  4. Негерметичность выпуска перед передним датчиком кислорода бывает
  5. Загрязнены форсунки бывает
  6. Врёт управляющий датчик кислорода редко

Диагностика по шагам

  1. Считать топливные коррекции STFT и LTFT на холостых и на 2500 об/мин. Если бедно только на холостых — почти наверняка подсос воздуха. Если бедно на всех режимах — смотреть топливоподачу и расходомер. Этот шаг задаёт направление и экономит всё остальное время.
  2. Осмотреть впуск: патрубки, хомуты, шланги вакуумной системы, клапан вентиляции картера. Затем локализовать подсос опрыскиванием стыков.
  3. Снять показания расхода воздуха и сверить с эталоном для этого двигателя, осмотреть чувствительный элемент расходомера и воздушный фильтр.
  4. Замерить давление в топливной рампе на холостых и под нагрузкой.
  5. Осмотреть выпуск перед датчиком кислорода на негерметичность.
  6. Только если предыдущее в норме — переходить к форсункам и датчику кислорода.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Подсос неучтённого воздуха после расходомера

    часто
    Где искать
    патрубки впуска, прокладка дроссельного узла, шланг вакуумного усилителя, уплотнительные кольца форсунок, клапан вентиляции картера, зависший клапан продувки адсорбера
    Как проверить
    На холостых опрыскать соединения очистителем карбюратора и следить за оборотами: дрогнули — подсос найден. Косвенный признак, который стоит проверить до опрыскивания: сильный положительный LTFT на холостых, приходящий в норму на 2500 об/мин.

  2. Загрязнён или врёт датчик массового расхода воздуха

    часто
    Где искать
    ДМРВ на впускном патрубке, состояние воздушного фильтра
    Как проверить
    Сравнить показания расхода воздуха на холостых с эталонными для этого мотора. Заниженный расход при герметичном впуске — признак ДМРВ. Проверить чистоту чувствительного элемента и отсутствие масла на нём.

  3. Недостаточное давление топлива

    бывает
    Где искать
    топливный фильтр, сетка бензонасоса, насос, регулятор давления
    Как проверить
    Замерить давление в рампе манометром на холостых и при резком открытии дросселя, сравнить с нормой для двигателя. Проседание под нагрузкой указывает на топливоподачу.

  4. Негерметичность выпуска перед передним датчиком кислорода

    бывает
    Где искать
    прогоревшая гофра, трещина коллектора, прокладка фланца, уплотнение датчика
    Как проверить
    Осмотреть выпуск до датчика на копоть и сажевые дорожки вокруг стыков. Подсосанный в выпуск воздух заставляет датчик показывать бедную смесь при исправной топливоподаче — версия, которую почти всегда пропускают.

  5. Загрязнены форсунки

    бывает
    Где искать
    топливные форсунки
    Как проверить
    Сравнить баланс цилиндров по коррекциям и длительности впрыска в сканере. Косвенно — неровная работа под нагрузкой при исправных свечах и нормальном давлении топлива.

  6. Врёт управляющий датчик кислорода

    редко
    Где искать
    датчик кислорода до катализатора, ряд 1
    Как проверить
    Посмотреть график напряжения датчика на прогретом моторе: исправный колеблется несколько раз в секунду, зависший даёт ровную линию. Проверить также его нагреватель.

Сброс ошибки

После устранения ошибка гаснет сама через несколько поездок. Если стирали сканером и она вернулась — причина не устранена. Коррекции после ремонта возвращаются к нулю не мгновенно, блоку нужно несколько циклов на переобучение.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0171.

Другие коды этой системы

P0171 относится к разделу «Датчики кислорода и топливная коррекция». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Разделение подсоса и топливоподачи по поведению LTFT на холостых и на средних оборотах — базовый приём чтения топливных коррекций

Данные сверены .