Автоданные OBD-II

Ошибка P0174

Слишком бедная топливная смесь, ряд 2 — так расшифровывается код ошибки P0174 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0174?

Ехать можно ограниченно

Доехать можно, но на бедной смеси растёт температура в камере сгорания — страдают клапаны и катализатор. Держать так месяцами не стоит.

Разумный срок доехать до сервиса — 14 дней.

Симптомы

  • плавают обороты на холостом ходу
  • провалы и рывки при разгоне
  • вырос расход топлива
  • троит на прогреве
  • хуже заводится на холодную

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Подсос неучтённого воздуха во впуске со стороны ряда 2 часто
  2. Негерметичность выпуска перед датчиком кислорода ряда 2 часто
  3. Форсунки ряда 2 загрязнены либо не хватает давления топлива бывает

Диагностика по шагам

  1. Считать топливные коррекции по обоим рядам. Это первый и главный шаг: если отклонение есть на обоих, причина общая для мотора, и искать её на стороне ряда 2 бессмысленно.
  2. Осмотреть впуск и вакуумные шланги со стороны ряда 2, затем локализовать подсос опрыскиванием.
  3. Осмотреть выпуск ряда 2 перед датчиком кислорода на негерметичность.
  4. Замерить давление в топливной рампе и сравнить с нормой для двигателя.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Подсос неучтённого воздуха во впуске со стороны ряда 2

    часто
    Где искать
    патрубки и прокладка коллектора со стороны второго ряда цилиндров, уплотнения форсунок, вакуумные шланги
    Как проверить
    На холостых опрыскать соединения со стороны ряда 2 очистителем карбюратора и следить за оборотами. Если коррекции ушли в плюс только по ряду 2, а по ряду 1 в норме, причина точно локальная — искать надо на этой половине мотора.

  2. Негерметичность выпуска перед датчиком кислорода ряда 2

    часто
    Где искать
    прогоревшая гофра, трещина коллектора ряда 2, прокладка фланца, посадка датчика
    Как проверить
    Осмотреть выпуск ряда 2 до датчика на копоть и сажевые дорожки. Подсосанный в выпуск воздух заставляет датчик показывать бедную смесь при исправной топливоподаче.

  3. Форсунки ряда 2 загрязнены либо не хватает давления топлива

    бывает
    Где искать
    форсунки второго ряда, топливный фильтр, насос, регулятор давления
    Как проверить
    Сравнить коррекции по обоим рядам: если бедно по обоим, причина общая — давление топлива, и его надо замерить манометром. Если только по ряду 2 — смотреть форсунки этой половины.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько поездок после устранения. Коррекции возвращаются к нулю постепенно, сразу после ремонта они ещё будут смещены — это нормально.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0174.

Другие коды этой системы

P0174 относится к разделу «Датчики кислорода и топливная коррекция». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Сравнение коррекций по двум рядам как способ отделить локальную причину от общей — следствие раздельного расчёта коррекции по каждому ряду

Данные сверены .