Автоданные OBD-II

Ошибка P0175

Слишком богатая топливная смесь, ряд 2 — так расшифровывается код ошибки P0175 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0175?

Ехать можно ограниченно

Доехать можно, но богатая смесь смывает масляную плёнку со стенок цилиндров и убивает катализатор. Если из выхлопа чёрный дым и в масле чувствуется бензин, лучше не ездить.

Разумный срок доехать до сервиса — 10 дней.

Симптомы

  • сильно вырос расход топлива
  • из выхлопа пахнет бензином, иногда чёрный дым
  • мотор троит и плохо держит холостые
  • упала тяга
  • плохо заводится на горячую

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Форсунки ряда 2 переливают часто
  2. Врёт датчик кислорода ряда 2 и заставляет блок лить топливо часто
  3. Избыточное давление топлива или общее переобогащение бывает

Диагностика по шагам

  1. Считать топливные коррекции по обоим рядам. Это первый и главный шаг: если отклонение есть на обоих, причина общая для мотора, и искать её на стороне ряда 2 бессмысленно.
  2. Выкрутить свечи ряда 2 и осмотреть их: мокрые от бензина сразу выводят на форсунки.
  3. Сравнить графики датчиков кислорода обоих рядов на одном режиме.
  4. Замерить давление в топливной рампе и сравнить с нормой для двигателя.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Форсунки ряда 2 переливают

    часто
    Где искать
    топливные форсунки второго ряда цилиндров
    Как проверить
    Выкрутить свечи ряда 2 и осмотреть: мокрые от бензина указывают на переливающие форсунки. Сравнить коррекции по рядам — уход в минус только по ряду 2 подтверждает локальную причину.

  2. Врёт датчик кислорода ряда 2 и заставляет блок лить топливо

    часто
    Где искать
    датчик кислорода до катализатора, ряд 2
    Как проверить
    Посмотреть график напряжения датчика ряда 2 и сравнить с датчиком ряда 1 на одном режиме: зависшее низкое напряжение при исправном соседе — датчик.

  3. Избыточное давление топлива или общее переобогащение

    бывает
    Где искать
    регулятор давления топлива, обратная линия, датчик температуры двигателя, клапан продувки адсорбера
    Как проверить
    Если коррекции ушли в минус по обоим рядам сразу, причина общая, а не в ряде 2. Замерить давление в рампе и проверить температуру двигателя в сканере на прогретом моторе.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько поездок после устранения. Коррекции возвращаются к нулю постепенно, сразу после ремонта они ещё будут смещены — это нормально.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0175.

Другие коды этой системы

P0175 относится к разделу «Датчики кислорода и топливная коррекция». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Сравнение коррекций по двум рядам как способ отделить локальную причину от общей — следствие раздельного расчёта коррекции по каждому ряду

Данные сверены .