Автоданные OBD-II

Ошибка P0141

Цепь нагревателя датчика кислорода — неисправность, ряд 1 датчик 2 — так расшифровывается код ошибки P0141 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0141?

Ехать можно

Ехать можно. Задний датчик на смесь не влияет — он контролирует катализатор. Пока нагреватель не работает, блок просто не может проверить катализатор и держит чек.

Разумный срок доехать до сервиса — 30 дней.

Симптомы

  • горит чек, машина едет как обычно
  • ни тяга, ни расход заметно не изменились
  • не проходит проверку готовности систем перед техосмотром
  • иногда рядом появляется ошибка по катализатору

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Оборвана спираль нагревателя внутри датчика часто
  2. Нет питания: сгорел предохранитель, не срабатывает реле, повреждён жгут часто
  3. Неисправен выходной ключ блока управления редко

Диагностика по шагам

  1. Считать все коды. Ошибки нагревателя сразу по нескольким датчикам означают общее питание, а не отказ каждого датчика по отдельности.
  2. Замерить сопротивление нагревателя на разъёме датчика. Обрыв — датчик под замену, дальше идти не нужно.
  3. Замерить напряжение питания нагревателя при включённом зажигании и проверить предохранитель.
  4. Осмотреть жгут под днищем по всей длине: его перетирает о кузов, рвёт на кочках и разъедает дорожными реагентами. Прозвонить сигнальный провод и массу до блока.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Оборвана спираль нагревателя внутри датчика

    часто
    Где искать
    датчик кислорода после катализатора, ряд 1
    Как проверить
    Отсоединить разъём и замерить сопротивление между контактами нагревателя — это обычно два провода одного цвета. Обрыв означает замену датчика: нагреватель отдельно не меняется.

  2. Нет питания: сгорел предохранитель, не срабатывает реле, повреждён жгут

    часто
    Где искать
    предохранитель цепи подогрева датчиков, главное реле, жгут под днищем
    Как проверить
    Замерить напряжение на контакте питания нагревателя при включённом зажигании — должно быть напряжение бортовой сети. Осмотреть жгут под днищем по всей длине: его перетирает о кузов, рвёт на кочках и разъедает дорожными реагентами. Прозвонить сигнальный провод и массу до блока. Если ошибки нагревателя пришли сразу по нескольким датчикам, искать надо общий предохранитель, а не датчики.

  3. Неисправен выходной ключ блока управления

    редко
    Где искать
    ЭБУ двигателя
    Как проверить
    Проверять последним: питание на датчик приходит, сопротивление нагревателя в норме, проводка целая — и только тогда смотреть, замыкает ли блок цепь на массу при включении зажигания.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько циклов прогрева после устранения. Проверка нагревателя идёт на холодном пуске, поэтому для подтверждения ремонта машину надо остудить, а не гонять сразу после сброса.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0141.

Другие коды этой системы

P0141 относится к разделу «Датчики кислорода и топливная коррекция». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Проверка сопротивления нагревателя и напряжения питания на разъёме — базовая последовательность для цепей подогрева датчиков кислорода

Данные сверены .