Автоданные OBD-II

Ошибка P0335

Цепь датчика положения коленчатого вала A — так расшифровывается код ошибки P0335 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0335?

Ехать нельзя

Ехать не стоит. Без сигнала коленвала мотор глохнет без предупреждения — на скорости это потеря усилителя руля и вакуума в тормозах в один момент. Особенно опасно на трассе и на перекрёстке.

До сервиса — своим ходом только если код появился в пути, иначе эвакуатором.

Симптомы

  • мотор глохнет на ходу, потом заводится или не заводится
  • крутит стартером, но не схватывает
  • обороты на тахометре скачут или падают в ноль на работающем моторе
  • дёргается и глохнет при прогреве или в жару
  • заводится только после того, как постоит и остынет

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Неисправен сам датчик коленвала, часто «плывёт» при нагреве часто
  2. Проводка и разъём датчика: обрыв, окисление, перетёртый провод, оборванный экран часто
  3. Металлическая стружка налипла на магнитный торец датчика бывает
  4. Повреждён задающий диск или венец маховика: сколотые, забитые зубья бывает
  5. Провернулся или разрушился шкив либо демпфер коленвала, сбился зазор редко
  6. Неисправен вход блока управления редко

Диагностика по шагам

  1. Не пытаться доехать далеко. Если мотор уже глох на ходу — до сервиса лучше на эвакуаторе или коротким перегоном по городу.
  2. Открыть в сканере обороты двигателя и покрутить стартером. Нет оборотов при прокрутке — сигнала нет и проблема точно в цепи датчика.
  3. Выкрутить датчик, осмотреть торец на металлическую стружку и замерить зазор до задающего диска.
  4. Осмотреть разъём и прозвонить жгут до блока, шевеля провода: обрыв в изоляции часто ловится только так.
  5. Провернуть коленвал и осмотреть зубья задающего диска через посадочное отверстие.
  6. Если сигнал есть, а ошибка стоит — проверить датчик на прогретом моторе: плывущий при нагреве датчик на холодном стенде выглядит исправным.
  7. Вход блока управления — последний в списке, только когда осциллограф показал сигнал на его разъёме.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Неисправен сам датчик коленвала, часто «плывёт» при нагреве

    часто
    Где искать
    датчик положения коленвала у шкива, маховика или в блоке цилиндров
    Как проверить
    Открыть в сканере обороты и покрутить стартером: если оборотов нет вообще — сигнала нет. Отдельно проверить датчик на горячем моторе: типовой отказ проявляется только прогретым, и на холодной проверке машина выглядит здоровой.

  2. Проводка и разъём датчика: обрыв, окисление, перетёртый провод, оборванный экран

    часто
    Где искать
    разъём датчика, участок жгута до блока, места крепления жгута к мотору
    Как проверить
    Осмотреть разъём на влагу, масло и окислы. Прозвонить сигнальные провода и экран, шевеля жгут: скачок сопротивления — обрыв в изоляции.

  3. Металлическая стружка налипла на магнитный торец датчика

    бывает
    Где искать
    торец датчика, зазор до задающего диска
    Как проверить
    Выкрутить датчик и посмотреть на торец: налипший металлический ворс снимается рукой. Дешёвая и часто работающая проверка, которую почти нигде не пишут.

  4. Повреждён задающий диск или венец маховика: сколотые, забитые зубья

    бывает
    Где искать
    задающий диск на шкиве коленвала или зубчатый венец маховика
    Как проверить
    Осмотреть зубья через посадочное отверстие датчика, провернув коленвал. Выломанный или смятый зуб даёт ровно эту ошибку.

  5. Провернулся или разрушился шкив либо демпфер коленвала, сбился зазор

    редко
    Где искать
    шкив коленвала, демпферное кольцо, крепление датчика
    Как проверить
    Проверить, не разошлись ли метки на шкиве и не разбит ли резиновый слой демпфера. Замерить зазор между датчиком и диском и сверить с нормой.

  6. Неисправен вход блока управления

    редко
    Где искать
    ЭБУ двигателя
    Как проверить
    Проверять последним: убедиться осциллографом, что сигнал доходит до разъёма блока, а блок его не считает.

Сброс ошибки

Гаснет сама за несколько поездок без ошибки. Не спешить отдавать машину после сброса: плавающий отказ проявляется на прогретом моторе и под вибрацией, а не на холостых в боксе.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0335.

Другие коды этой системы

P0335 относится к разделу «Зажигание и пропуски». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Отсутствие оборотов при прокрутке стартером как первичный признак — потоковые данные OBD-II

Данные сверены .