Автоданные OBD-II

Ошибка P0340

Цепь датчика положения распределительного вала A (ряд 1 или единственный датчик) — так расшифровывается код ошибки P0340 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0340?

Ехать можно ограниченно

Мотор обычно продолжает работать по сигналу датчика коленвала, но заводится дольше и может заглохнуть на ходу. Главный риск не в поломке, а в том, что после остановки машина может не запуститься — планировать поездку соответственно.

Разумный срок доехать до сервиса — 3 дня.

Симптомы

  • долго крутит стартером, заводится не с первого раза
  • на горячую иногда не запускается вообще
  • глохнет на ходу или на холостых, потом заводится как ни в чём не бывало
  • дёргается и не тянет, обороты не поднимаются выше определённых
  • вырос расход топлива
  • чек то загорается, то гаснет сам

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Неисправен сам датчик положения распредвала часто
  2. Проводка и разъём: обрыв, окисление, перетёртый или замасленный контакт часто
  3. Масло в разъёме или в жгуте датчика бывает
  4. Повреждён или загрязнён задающий венец распредвала, налипла металлическая стружка бывает
  5. Сместились фазы: растянутая цепь или ремень ГРМ бывает
  6. Неисправен вход блока управления редко

Диагностика по шагам

  1. Считать все коды. Если рядом лежит P0016 или P0011, разбираться надо с фазами и цепью, а не с датчиком.
  2. Снять разъём датчика и осмотреть контакты на масло, влагу и окислы — это самая частая находка и самый дешёвый ремонт.
  3. Выкрутить датчик, осмотреть торец на стружку и проверить уплотнительное кольцо.
  4. Открыть в сканере сигнал распредвала и покрутить стартером: сигнал должен быть стабильным, без нулей и провалов.
  5. Прозвонить питание, массу и сигнальный провод от датчика до блока управления, пошевелив жгут.
  6. Заменить датчик, если проводка чистая. Если код остался и после замены — проверять метки ГРМ и в последнюю очередь вход блока.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Неисправен сам датчик положения распредвала

    часто
    Где искать
    датчик распредвала на головке блока или в передней крышке, ряд 1
    Как проверить
    Посмотреть в сканере обороты распредвала при прокрутке стартером: нуля или провалов быть не должно. Если есть заведомо исправный датчик — подменить и проверить, уходит ли код.

  2. Проводка и разъём: обрыв, окисление, перетёртый или замасленный контакт

    часто
    Где искать
    разъём датчика, участок жгута до блока управления, экран сигнального провода
    Как проверить
    Отсоединить разъём и осмотреть на масло, влагу и зелень на контактах. Пошевелить жгут на работающем моторе: изменился характер работы — контакт. Прозвонить сигнальный провод, питание и массу до блока.

  3. Масло в разъёме или в жгуте датчика

    бывает
    Где искать
    разъём датчика и жгут, куда масло затекает по проводам от протекающего уплотнения
    Как проверить
    Снять разъём и заглянуть внутрь: масляная плёнка на контактах — типовая причина плавающего сигнала. Проверить и уплотнительное кольцо самого датчика.

  4. Повреждён или загрязнён задающий венец распредвала, налипла металлическая стружка

    бывает
    Где искать
    зубчатый венец или репер на распредвале, торец датчика
    Как проверить
    Выкрутить датчик и осмотреть его торец: налипшая стружка снимается пальцем и часто решает вопрос. Через отверстие осмотреть зубья венца на выкрашивание.

  5. Сместились фазы: растянутая цепь или ремень ГРМ

    бывает
    Где искать
    цепь или ремень ГРМ, натяжитель
    Как проверить
    Проверить метки ГРМ. Косвенный признак — рядом лежит код P0016 о рассогласовании коленвала и распредвала.

  6. Неисправен вход блока управления

    редко
    Где искать
    ЭБУ двигателя
    Как проверить
    Проверять последним: убедиться, что на разъёме блока сигнал от исправного датчика есть, а блок его не видит.

Сброс ошибки

Гаснет сама через несколько циклов запуска и поездок без ошибки. Плавающий контакт может не выдавать код неделями, поэтому проверять надо в движении, а не на холостых у сервиса.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0340.

Другие коды этой системы

P0340 относится к разделу «Зажигание и пропуски». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Диагностика по сигналу датчика при прокрутке стартером — штатная возможность потоковых данных OBD-II

Данные сверены .