Автоданные OBD-II

Ошибка P0422

Эффективность основного катализатора ниже порога, ряд 1 — так расшифровывается код ошибки P0422 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0422?

Ехать можно

Ехать можно долго: на тягу и ресурс мотора это не влияет, страдает только выхлоп, и техосмотр по нему не пройти. Другое дело, если мотор стал задыхаться и не крутится выше средних оборотов — тогда катализатор осыпался и забил выпуск, и тянуть уже нельзя.

Разумный срок доехать до сервиса — 60 дней.

Симптомы

  • горит чек, а машина едет как раньше
  • иногда запах сероводорода из выхлопа
  • слышен дребезг под днищем на холостых
  • мотор перестал крутиться выше средних оборотов и будто задыхается
  • не пройти проверку выхлопа

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Катализатор выработал ресурс, разрушен или отравлен часто
  2. Негерметичность выпуска или врёт задний датчик кислорода — катализатор при этом целый часто
  3. Причина в моторе: пропуски зажигания, уход смеси, расход масла или антифриза бывает

Диагностика по шагам

  1. Оценить, изменилось ли поведение машины. Задыхается и не набирает обороты — проверять проходимость выпуска. Едет как раньше — диагностировать спокойно.
  2. Считать все коды: пропуски и уход коррекций устраняются до катализатора, иначе замена бессмысленна.
  3. Сравнить графики датчиков кислорода до и после катализатора на прогретом моторе при 2000-2500 об/мин.
  4. Осмотреть выпуск на негерметичность и проверить задний датчик, прежде чем покупать катализатор.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Катализатор выработал ресурс, разрушен или отравлен

    часто
    Где искать
    основной катализатор в выпускном тракте, ряд 1
    Как проверить
    Сравнить графики датчиков кислорода до и после катализатора на прогретом моторе при 2000-2500 об/мин: у исправного катализатора задний датчик держит почти ровную линию, а не повторяет колебания переднего. Постучать по корпусу рукой — дребезг означает осыпавшуюся керамику.

  2. Негерметичность выпуска или врёт задний датчик кислорода — катализатор при этом целый

    часто
    Где искать
    прогоревшая гофра, трещина коллектора, прокладки фланцев, посадка датчика, сам задний датчик
    Как проверить
    Осмотреть выпуск на копоть и сажевые дорожки вокруг стыков: подсос воздуха обманывает задний датчик. Проверить реакцию заднего датчика на резкое открытие газа. Закрыть эту версию надо до покупки катализатора — он дороже всего остального вместе взятого.

  3. Причина в моторе: пропуски зажигания, уход смеси, расход масла или антифриза

    бывает
    Где искать
    система зажигания, топливоподача, цилиндропоршневая группа, прокладка головки блока
    Как проверить
    Считать остальные коды и топливные коррекции, проверить расход масла и уровень антифриза. Если рядом лежат пропуски или уход смеси, чинить надо их: новый катализатор в таких условиях умрёт так же быстро.

Сброс ошибки

Проверка катализатора идёт не каждую поездку, а по своим условиям — с прогревом и определённым режимом движения. После ремонта ошибка может гаснуть не сразу, иногда нужна поездка по трассе. Готовность теста видно в сканере.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0422.

Другие коды этой системы

P0422 относится к разделу «Экология: EGR, катализатор, EVAP». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Сопоставление сигналов датчиков до и после катализатора — штатный принцип бортовой проверки его эффективности в OBD-II

Данные сверены .