Автоданные OBD-II

Ошибка P0560

Напряжение бортовой сети вне нормы — так расшифровывается код ошибки P0560 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0560?

Ехать можно ограниченно

Ехать можно, но с оглядкой: при проблемах с зарядом машина может встать там, где остановится. Скачущее напряжение к тому же роняет блоки в ошибки россыпью, и часть из них выглядит страшнее, чем есть.

Разумный срок доехать до сервиса — 5 дней.

Симптомы

  • загорелась россыпь ламп на панели сразу
  • яркость фар и подсветки плавает
  • машина плохо заводится, стартер крутит вяло
  • ошибка появилась после замены аккумулятора или прикуривания
  • горит лампа зарядки аккумулятора

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Аккумулятор или его клеммы: сел, потерял ёмкость, окислились контакты часто
  2. Генератор или его цепь: изношены щётки, отказал регулятор напряжения, проскальзывает ремень часто
  3. Плохая масса или ослабший силовой контакт бывает

Диагностика по шагам

  1. Замерить напряжение аккумулятора на стоянке, при пуске и на работающем моторе — это первый и главный шаг по любому коду напряжения.
  2. Замерить напряжение с включёнными фарами и печкой: просадка выдаёт генератор.
  3. Осмотреть и подтянуть клеммы, зачистить точки массы, проверить натяжение приводного ремня.
  4. Считать коды из всех блоков: россыпь ошибок при скачущем напряжении обычно уходит сама после устранения причины, и гоняться за каждой не нужно.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Аккумулятор или его клеммы: сел, потерял ёмкость, окислились контакты

    часто
    Где искать
    аккумулятор, клеммы, силовые провода
    Как проверить
    Замерить напряжение: на стоянке при выключенном зажигании около 12,5 В, на работающем моторе 13,8-14,5 В. Проверить клеммы на окислы и подтянуть. Это первый шаг, и он же чаще всего последний.

  2. Генератор или его цепь: изношены щётки, отказал регулятор напряжения, проскальзывает ремень

    часто
    Где искать
    генератор, регулятор напряжения, приводной ремень и натяжитель, силовой провод генератора
    Как проверить
    Замерить напряжение на работающем моторе с включёнными фарами и печкой: просадка ниже 13 В указывает на генератор. Осмотреть ремень и его натяжение — проскальзывающий ремень даёт скачки напряжения без всякой поломки генератора.

  3. Плохая масса или ослабший силовой контакт

    бывает
    Где искать
    точки массы двигателя и кузова, силовые клеммы, места крепления проводов
    Как проверить
    Замерить падение напряжения между минусом аккумулятора и корпусом двигателя под нагрузкой: больше нескольких десятых вольта — плохая масса. Зачистить и затянуть точки заземления.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько поездок после устранения. Сопутствующие ошибки в других блоках стоит стереть после ремонта и проверить, какие вернутся: большинство не вернётся.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0560.

Другие коды этой системы

P0560 относится к разделу «ЭБУ, питание, реле». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Диапазон напряжения бортовой сети на работающем моторе — общетехнические сведения по системам заряда 12 В

Данные сверены .