Автоданные OBD-II

Ошибка U0001

Высокоскоростная шина данных CAN — неисправность — так расшифровывается код ошибки U0001 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой U0001?

Ехать можно ограниченно

Когда падает шина, блоки перестают видеть друг друга: отключаются ABS, курсовая устойчивость и нормальная работа автомата, а мотор может уйти в аварийный режим или заглохнуть. Ехать можно, но аккуратно и недалеко.

Разумный срок доехать до сервиса — 2 дня.

Симптомы

  • загорелась россыпь ламп сразу: чек, ABS, ESP, иногда руль и подушки
  • тахометр или спидометр не показывают
  • автомат пинается или встал на одной передаче
  • машина не заводится, хотя стартер крутит
  • ошибка появилась после установки сигнализации или замены аккумулятора
  • всё пропадает и появляется само, особенно на кочках

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Обрыв или замыкание в проводах шины, повреждённый жгут часто
  2. Низкое напряжение питания или плохая масса часто
  3. Один из блоков «валит» шину, либо в неё врезано допоборудование бывает

Диагностика по шагам

  1. Считать коды из всех блоков. Картина того, кто кого не видит, сама показывает, где оборвана шина.
  2. Замерить напряжение аккумулятора и проверить клеммы и точки массы: низкое питание роняет шину не хуже обрыва.
  3. Замерить сопротивление между CAN-H и CAN-L в диагностическом разъёме и проверить линии на замыкание на массу и плюс.
  4. Осмотреть места врезки допоборудования и отключать блоки от шины по одному, если ничего не нашлось.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Обрыв или замыкание в проводах шины, повреждённый жгут

    часто
    Где искать
    провода CAN-H и CAN-L, разъёмы, участки жгута в гофрах между кузовом и дверьми или мотором
    Как проверить
    При выключенном зажигании замерить сопротивление между CAN-H и CAN-L в диагностическом разъёме: у исправной шины с двумя терминаторами около 60 Ом. Около 120 Ом означает потерю одного плеча, близко к нулю — замыкание линий между собой. Проверить каждую линию на замыкание на массу и на плюс.

  2. Низкое напряжение питания или плохая масса

    часто
    Где искать
    аккумулятор, клеммы, точки заземления блоков и кузова
    Как проверить
    Замерить напряжение на стоянке и на работающем моторе, осмотреть клеммы. Замерить падение напряжения между минусом аккумулятора и корпусом блока под нагрузкой: больше нескольких десятых вольта — плохая масса.

  3. Один из блоков «валит» шину, либо в неё врезано допоборудование

    бывает
    Где искать
    сигнализация, автозапуск, трекер, мультимедиа, любой блок в шине
    Как проверить
    Отключать блоки от шины по одному и смотреть, когда связь восстановится: неисправный блок может забивать шину и ронять всю сеть. Отдельно найти и осмотреть места врезки допоборудования — скрутки и врезки в CAN частая причина в машинах с автозапуском.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько циклов зажигания с восстановленной связью. Плавающий обрыв проявляется на вибрации — проверять надо в движении, а не на стоящей машине.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с U0001.

Другие коды этой системы

U0001 относится к разделу «Шина данных и связь блоков». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Сопротивление около 60 Ом между CAN-H и CAN-L и его интерпретация — следствие двух согласующих резисторов 120 Ом в высокоскоростной шине CAN по ISO 11898

Данные сверены .