Автоданные OBD-II

Ошибка P0137

Датчик кислорода — низкое напряжение, ряд 1 датчик 2 — так расшифровывается код ошибки P0137 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0137?

Ехать можно

Ехать можно. Задний датчик смесью не управляет, поведение машины не изменится. Мешает только контролю катализатора и техосмотру.

Разумный срок доехать до сервиса — 30 дней.

Симптомы

  • горит чек, поведение машины не изменилось
  • расход остался прежним
  • не проходит проверку готовности систем
  • иногда рядом появляется ошибка по катализатору

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Замыкание сигнального провода на массу или его обрыв часто
  2. Смесь действительно бедная либо в выпуск подсасывает воздух часто
  3. Датчик выработал ресурс или отравлен и завис в одном положении бывает

Диагностика по шагам

  1. Считать топливные коррекции. Они сразу отвечают на главный вопрос: датчик врёт или честно показывает неправильную смесь. Менять датчик, не посмотрев коррекции, — самая частая ошибка по этому коду.
  2. Прогреть мотор, открыть график напряжения датчика и резко открыть и сбросить газ, следя за реакцией.
  3. Отсоединить разъём и проверить, поднимается ли напряжение на сигнальном проводе со стороны блока.
  4. Осмотреть жгут и разъём, а затем выкрутить датчик и осмотреть наконечник на налёт.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Замыкание сигнального провода на массу или его обрыв

    часто
    Где искать
    разъём датчика, жгут под днищем
    Как проверить
    Отсоединить разъём датчика и посмотреть напряжение на сигнальном проводе со стороны блока: оно должно подтянуться к опорному значению около 0,45 В. Осталось на нуле — замыкание на массу в жгуте. Осмотреть жгут под днищем по всей длине: его перетирает о кузов, рвёт на кочках и разъедает дорожными реагентами. Прозвонить сигнальный провод и массу до блока.

  2. Смесь действительно бедная либо в выпуск подсасывает воздух

    часто
    Где искать
    впускной тракт, топливоподача, прогоревшая гофра и трещины в выпуске перед датчиком
    Как проверить
    Считать топливные коррекции: сильный уход в плюс подтверждает, что датчик показывает правду и чинить надо смесь, а не его. Осмотреть выпуск перед датчиком на копоть и сажевые дорожки — подсос воздуха даёт ту же картину.

  3. Датчик выработал ресурс или отравлен и завис в одном положении

    бывает
    Где искать
    датчик кислорода после катализатора, ряд 1
    Как проверить
    Резко открыть и сбросить газ, наблюдая за сигналом: исправный датчик отзывается сразу. Отсутствие реакции при нормальных коррекциях — датчик. Осмотреть наконечник на налёт.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько поездок с прогревом после устранения.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0137.

Другие коды этой системы

P0137 относится к разделу «Датчики кислорода и топливная коррекция». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Разделение «датчик врёт» и «смесь действительно неправильная» по топливным коррекциям — базовый приём при кодах напряжения датчика кислорода

Данные сверены .