Автоданные OBD-II

Ошибка P0138

Датчик кислорода — высокое напряжение, ряд 1 датчик 2 — так расшифровывается код ошибки P0138 по стандарту OBD-II.

Можно ли ехать с ошибкой P0138?

Ехать можно

Ехать можно. Задний датчик смесью не управляет, поведение машины не изменится. Мешает только контролю катализатора и техосмотру.

Разумный срок доехать до сервиса — 30 дней.

Симптомы

  • горит чек, поведение машины не изменилось
  • расход остался прежним
  • не проходит проверку готовности систем
  • иногда рядом появляется ошибка по катализатору

Причины по убыванию частоты

Проверять сверху вниз: порядок — по частоте подтверждения на практике. Разбор каждой — ниже, после диагностики.

  1. Замыкание сигнального провода на питание либо обрыв массы датчика часто
  2. Смесь действительно богатая часто
  3. Датчик выработал ресурс или отравлен и завис в одном положении бывает

Диагностика по шагам

  1. Считать топливные коррекции. Они сразу отвечают на главный вопрос: датчик врёт или честно показывает неправильную смесь. Менять датчик, не посмотрев коррекции, — самая частая ошибка по этому коду.
  2. Прогреть мотор, открыть график напряжения датчика и резко открыть и сбросить газ, следя за реакцией.
  3. Прозвонить массу датчика и проверить сигнальный провод на замыкание на питание.
  4. Осмотреть жгут и разъём, а затем выкрутить датчик и осмотреть наконечник на налёт.

Причины подробно

Где искать и как проверить каждую. Нажмите на причину, чтобы раскрыть.

  1. Замыкание сигнального провода на питание либо обрыв массы датчика

    часто
    Где искать
    разъём датчика, жгут под днищем
    Как проверить
    Прозвонить массу датчика до блока: её обрыв задирает сигнал вверх. Проверить сигнальный провод на замыкание с проводом питания нагревателя — типовая история при подплавленной изоляции. Осмотреть жгут под днищем по всей длине: его перетирает о кузов, рвёт на кочках и разъедает дорожными реагентами. Прозвонить сигнальный провод и массу до блока.

  2. Смесь действительно богатая

    часто
    Где искать
    топливоподача, форсунки, клапан продувки адсорбера, датчик температуры двигателя
    Как проверить
    Считать топливные коррекции: сильный уход в минус подтверждает реальное переобогащение. Выкрутить свечи и посмотреть, не мокрые ли они от бензина.

  3. Датчик выработал ресурс или отравлен и завис в одном положении

    бывает
    Где искать
    датчик кислорода после катализатора, ряд 1
    Как проверить
    Резко открыть и сбросить газ, наблюдая за сигналом: исправный датчик отзывается сразу. Отсутствие реакции при нормальных коррекциях — датчик. Осмотреть наконечник на налёт.

Сброс ошибки

Гаснет за несколько поездок с прогревом после устранения.

Смежные коды

Эти коды часто появляются вместе с P0138.

Другие коды этой системы

P0138 относится к разделу «Датчики кислорода и топливная коррекция». Все коды этого раздела — в каталоге.

Источники и дата сверки

  • Перечень generic-кодов OBD-II по SAE J2012 — расшифровка сверена с общедоступными публикациями перечня; платный текст стандарта построчно не сверялся
  • Устройство и логика работы системы — общетехнические сведения по системам управления двигателем
  • Разделение «датчик врёт» и «смесь действительно неправильная» по топливным коррекциям — базовый приём при кодах напряжения датчика кислорода

Данные сверены .